2018 Lexus Ls 500 — VIN JTHB5LFF9J5002887: تاريخ مزاد Copart

تاريخ المزاد

كل الأحداث المؤرخة التي نحتفظ بها لرقم الشاصي هذا. يسجّل AllCarHistory ما أظهره إعلان المزاد، ولا يؤكد إتمام البيع.

1. 29 مايو 2025

   مزاد Copart، القطعة رقم 49356005

   TX - San Antonio · بيعت بسعر $13,500

2. 29 مايو 2025

   أُضيف السجل إلى أرشيف AllCarHistory

بيانات المصنع لرقم الشاصي: 2018 Lexus LS

فك ترميز رقم الشاصي JTHB5LFF9J5002887 من قاعدة بيانات NHTSA vPIC التابعة لوزارة النقل الأمريكية. هذه مواصفات السيارة عند خروجها من المصنع، وليست حالتها الحالية.

الفئة / السلسلة

500 / GVF50L /GVF55L/ VXFA50L /VXFA55L

نوع الهيكل

Sedan/Saloon

الأبواب

4

صفوف المقاعد

2

نظام الدفع

4x2

المحرك

3.4 L · 6 أسطوانات · V-Shaped · 416 hp · Gasoline

ناقل الحركة

Continuously Variable Transmission (CVT)

الوزن الإجمالي المقدر (GVWR)

Class 1D: 5,001 - 6,000 lb (2,268 - 2,722 kg)

الشركة المصنعة

Toyota Motor Corporation

مصنع التجميع

Toyota Motor Corporation, Tahara, Japan

الوسائد الهوائية: 1st Row (Driver and Passenger); All Rows; All Rows; 1st Row (Driver and Passenger)

حملات الاستدعاء من NHTSA لـ 2018 Lexus LS

تسجل قاعدة بيانات NHTSA حملتي استدعاء لـ 2018 Lexus LS (تم التحقق في 2026-10-25). تشمل الحملة جزءًا من الإنتاج، لذلك لا تنطبق كل حملة على رقم الشاصي هذا.

• الحملة 24V275000 · 2024-04-17

  AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER

  Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2018-2021 Lexus LS500 and 2018-2020 Lexus LS500 Hybrid vehicles equipped with the "Executive Package." The front passenger seat may have been assembled with interference between internal parts that can cause the Occupant Classification System (OCS) sensor to incorrectly detect the occupant. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."

• الحملة 19V134000 · 2019-02-27

  TIRES:SIDEWALL

  Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2018 Lexus LS vehicles equipped with run-flat tires with a sidewall reinforcement layer inside the tire. The tire-on-wheel assembly process may have caused the reinforcement layer to crack, possibly resulting in the tire tread layer separating from the tire.

لمعرفة ما إذا كان الاستدعاء لا يزال مفتوحًا على هذه السيارة تحديدًا، أدخل رقم الشاصي في nhtsa.gov/recalls

الأسئلة الشائعة — 2018 Lexus Ls 500

أسئلة شائعة حول هذه السيارة وأرشيف بيانات المزادات لدينا.